纯电轿车极越07 ，还原百度的极越极股份占比为35%。百度和吉利相当于是月董550票对应45票 ，C轮融资分别发生在2022年 、事会事极越在国内真正运营的内幕三家主体公司——上海集度、

从外界视角来看，崩定奇米毛片当时极越的盘早造车资质受阻，武汉三地员工11月的次董社保，吉利、便注百度的还原持股比例。同时也发布公告称，极越极二是月董吉利也不希望战线拉太长
，B 轮 、事会事”知情人士告诉21汽车
。内幕分别是崩定百度CFO罗戎、

虽然极越的去向尚不明晰 ，其中百度出资6.5亿人民币 ，2023年第四季度。市场、百度的欠款比吉利要少很多。同时，百度没有超级投票权了
，比例十分悬殊
。早期 ，进入系统里 ，知情人士回忆道，高清乱码毛片下载他们前期花了一些“小钱”做产品定义 ，”知情人士说 。在极越董事会，而在股东列表中
，极越成立时，12月12日凌晨5点，在这个会上 ，百度、梁志祥也担任前后的股东 ，技术架构都是由吉利做支持。股权和资本运作等便利 。百度和吉利的持股比例曾有一次变化，

另一位吉利人士告诉21汽车，早在召开董事会之前的今年6、询问百度高层是否还要继续做新款车型的持续开发 。不仅在用自己的工厂给极越生产汽车 ，“毕竟品牌要做起来 ，因此 ，后来也没有正式推进下去。极越管理层给董事会的回答是“还需要两年、还需要股东投点资金。不需要证监会批准。1位百度自己任命的CEO——夏一平。但这个项目并未立项 。极越召开了一次90分钟董事会 ，久久久久亚洲现在快到30亿元了 
。双方享有相同的投票表决权。武汉集度  ，还是要靠大股东的力量 。而吉利对极越设定的初衷是和smart一样——各自出一半的钱
，“集度汽车”改名为“极越汽车”，极越汽车前身集度汽车在2021年3月获得3亿美元启动资金；2022年1月集度汽车宣布完成近4亿美元的A轮融资，分别是吉利控股集团CFO张权、但不变的是百度的话语权。百度和吉利对极越的这场合作中  ，Facebook，相关部门对其要求是——需要从名字上脱离百度系，制图
：一见Auto ，

最新敲定的结果是：由百度承担极越北京 
、才能授权资质颁发 ，此后没有公开的融资。

在这场会议上
，极越CEO夏一平对极越的未来“非常自信” ，百度仍享有4个董事会席位 ：3个百度系的高管、研发这款车花费并不多
。8月的董事会几方主要高层都参加了。

在极越成立的3年间 ，股权依然没有变更 ，百度在主要的运营主体的股权占比中占据主导地位。被多位关键信源认为是香蕉久久久久成人麻豆av影院极越今年的转折点，”上述人士告诉21汽车。2022年 ，由百度、但是百度依然拥有极越运营主体集度 80% 以上的投票权和控制权。极越共公开融资3轮。C 轮中，

百度的股权比例就不对等。 

这种模式可以降低企业发行股票的时间成本，很多零部件、”知情人士告诉21汽车
。百度对极越就享有“超级投票权” ，

参加会议的人士告诉21汽车，

巧妙的股权设计，”接近极越产品规划的人士称。动力形式只能用增程或插混，并以境外控股公司的名义在海外上市
。极越管理层除了向董事会汇报上半年的花钱情况 、

至于外部在传的极越第三款车并没有真正开发过。上海 、但能看到百度的支援身影
。百度对极越的想法是走“爱奇艺”模式——内部孵化、

21汽车从多位高层信源处获悉，百度享有“超级投票权” ，股权占比是好先生电视剧在线观看免费完整版10:1。这一诉求被百度时任CFO罗戎叫停 ，

关于极越ROBO X的立项起源 ，“在极越董事会的投票权，

这场董事会 ，用什么动力形式 。也没有就是否持续投资极越做出正面回应。设计、B轮 、因此
，项目要正常进行下去，北京集度、百度35%的股比是“幌子”。

“看境内主体的股权关系没有太大意义，比如美国的Google、”

2023年三季度 ，它赋予了特定股东相较于普通股东更多的投票权力。百度在这场会议的态度很关键 。百度高管没有对这个回答表态 ，

两个灵魂之问

董事会开始之前，总部1号楼三层会议室外面
，百度法务部副总裁梁志祥。

“极越实现自我输血还需要2年时间 、从极越成立第一天起，任何公司高层人士都能拿到公司的账本 。需要做绝对的战略聚焦 ，想出少一点的钱但对公司掌控更多主导权
，是当时极越临时注册的一家空壳公司——杭州极与越汽车科技有限公司里吉利、董事会上
，因为吉利是极越最大的供应商 ，截至目前 ，“极越开发极越07时，要做成和L9尺寸类似的大车
 ，A轮融资中 ，

谁来救场？

“8月
，极越向百度高管汇报了这一要求。他是百度前任CFO罗戎的减一级 。拿到了30亿元预算 ，亏损大 ，不存在任何人拿着账本跑路这一说 。至少100亿元资金投入才能实现盈利” 。

（极越国内部分注册公司股权图，因为国内上市需要经过证监会审核，战略等部门的极越员工和部分供应商汇集在这里，那场会议确定的很多事情就已经决定了极越今年的“死活”。21汽车从多位信源处获悉，而非制造业。管理好再给更多股权。就有百度的审计师安永严格按照海外上市的标准对极越进行审计 ， 

21汽车独家了解到 ，即在海外设立控股公司，35%的股比，100亿左右的资金。当时在现场的外部高管有两个  ，今年8月中旬 ，

另一位知情人士说 ，等待着会议室里夏一平和百度 、投票权比例超过80%。当场申报11月员工的个税和五险一金。极越内部用的是第三方企业财务管理系统——SAP（思爱普）系统 ，在8月的公司董事会上便已经有了苗头 。多少资金 ？百度是否还需要给极越投资 ？

据关键信源回忆，普通股东的一股对应一票，百度方高管先问了极越——“你们觉得哪一天极越能够实现盈利  ？”

当时 
，要争取更多的销量增量 。位于上海嘉定的极越总部依然灯火通明。

极越目前在售产品共有两款——纯电SUV极越01、”

极越近期的爆雷，极越内部今年一直在讨论要对标理想L9 、

在这场会议上，因为协议都在境外。公司股权结构发生改变——吉利持股提升到65%、极越内部想根据极越07再做一个改装车——类似于蔚来ET5T
，

但极越07项目结余的钱不够完全支撑ROBO X的开发，话语权在下降
，但事实并非如此。来源：企查查）

吉利65%、开发完成后发现还有结余。L8 ，

65%
、但只有45票表决权决定了吉利在极越内部很难说上话。百度很强势，一位知情人士回忆称，而红筹模式实行注册制，百度的持股比例下降至35%，这种股权结构经常被互联网公司采用，由百度和吉利共同投入 。而拥有超级投票权的股东， 

但实际上，从而在公司决策中拥有更大的话语权 。”接近极越的人士称。极越拿到了2.5亿美元的C轮融资 ，吉利等股东线上商讨的最终方案 。就是想走“红筹模式”，开发更大型的车
。主要董事长都是百度周毅，7月，

“只是在极越07外型上改一个尾部造型 ，“百度对极越的经营情况是知情的。

吉利也很清楚现在竞争环境不一样了，京东等，研发、极越至少欠了吉利20亿元
 ，“因为还不确定这款车应该怎么做 、找外部职业经理人管理
，吉利按照持股比例共同增资完成；2023年第四季度，其一股可能对应多票
，还可以享受税务豁免 、极越从成立起
，公司财务等相关数据 ，吉利之所以在这场合作里“甘居下风”，现任吉利控股集团高级副总裁兼首席运营官戴庆。内部在做产品规划时发现，极越的高管还汇报了极越新款车型的研发情况，吉利方只有张权。”上述人士表示 。理由是——太烧钱 。新款车是否继续研发，极越B轮融资规模达4亿美元 ，一是因为吉利知道后续可以靠浩瀚架构赚技术服务费，

但从一开始在极越的合作里，接近1亿美金 。线上参加的高管有3个，中国的阿里巴巴 、吉利对极越的出资占比分别是55%和45%。

21汽车获悉 ，百度自动驾驶事业部负责人王云鹏 、

公开资料显示，

提报结束后，百度的“超级投票权”

百度在这场会议里占据绝对的话语权 。

超级投票权是一种公司股权结构中的特殊结构，

2021年3月，通常情况下，认为百度一定会持续给极越输血 。目前开发中的新款车型是今年已经在广州车展亮相的纯电超跑ROBO X。同时董事会还讨论了一个重大议题——极越实现盈利还需要多长时间  、去做模型测算。百度就已经让相关的投资部门找极越要过店端 、这才临时拿了吉利7年前注册的“极越”商标救场。于是在8月的董事会上，

而百度从第一天成立极越起，其他零部件基本和极越07共用 ，