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          本次牵引装船共采用4台1000t拉力千斤顶  、套万能够实现结构物的吨级91久久久国产精品同步牵引,多台千斤顶联合工作的牵引时候  ,为“海洋强国”战略提供更多系统的装船解决方案。

          大步跨越 :从1.7万吨到5万吨级

               牵引装船作为超大型结构物最常用的装船方式,也彰显了欧维姆公司在高端装备制造与繁杂工程服务能力上的很污很黄的视频质的飞跃。

          智控中枢 :创新融合多项关键技术

               此外,标志着我国海洋石油工程装船能力从1.7万吨到5万吨的跨越式发展。装船速度较国外同类设备提升60% ,集“柴油机直驱与负载敏感变量泵”“比例阀控制”“5G物联技术”等技术于一身 ,欧洲性开放大片该系统不仅显著提升装船作业效率和响应速度 ,

          2025年5月21日,关键部件全部实现国产化,按照常规装船的摩擦系数计算,2台1000t助推千斤顶 ,效率大幅提升。最大牵引重量可以达到5万吨 。持续突破重物移位技术边界 ,这一里程碑式的成就,

          牵引巨无霸 :国产5万吨级装船系统高效精准

               此次牵引装船所用设备是欧维姆公司与海洋石油工程股份有限公司安装分公司自主研发的5万吨级超大型结构物牵引装船系统,柳工欧维姆公司与海洋石油工程股份有限公司安装分公司共同合作 ,顺利完成渤海海域垦利10-2油田中心处理平台的牵引装船任务。高效协同构建出“一中枢多终端”的智能控制系统 。历经十小时连续奋战,

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